امروز: دوشنبه 01 مرداد 1397 برابر با 23 جولای 2018

 

دارای مجوز  رسمی از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی به شماره 93/28012

مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور: گردشگری راه آهن می تواند سهم بسزایی در جذب توریسم داشته باشد

مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور گفت: با توجه به نامگذاری سال 96 باعنوان «سیستان و بلوچستان مقصد گردشگری ناشناخته ایران» قدمت و ظرفیت بالای راه آهن استان، می تواند در جذب توریسم سهم بسزایی داشته باشد.

مجید ارجونی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: گردشگری راه آهن یک ابتکار جدید از شاخه‌های صنعت گردشگری بشمار می آید که با گردشگری ریلی متفاوت است.
وی اضافه کرد: راه آهن ایران با دارا بودن ظرفیت تاریخی، اجتماعی، فنی و زیبایی مسیر یکی از جذابیت‌های گردشگری است.
وی با اشاره به اینکه گردشگری ریلی به سفرهای با قطار گفته می شود، بیان کرد: در شاخه گردشگری راه آهن هر آنچه که مربوط به راه آهن است مورد توجه قرار می ‌گیرد از جمله ایستگاههای قطار، واگن‌های قدیمی، قطارهای قدیمی، پل‌ها، زیرساخت های راه آهن و یا مسیر ایجاد ریل که دیدن همه آنها جزء شاخه گردشگری راه آهن به شمار می آید.
وی با بیان اینکه در گردشگری راه آهن مسیر از اهمیت خاصی برخوردار است خاطر نشان کرد: گردشگر راه آهن دنیایی را تجربه می کند که در سفر عادی با قطار بهره ای از آن نخواهد برد.
مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور گفت: گردشگری راه آهن فرصتی را فراهم می کند تا افراد بتوانند راه آهن هایی که قدمت زیادی دارند و جزء میراث فرهنگی هستند را بازدید کنند.
ارجونی با بیان اینکه مدیران شرکت راه آهن معتقد به توسعه جذب توریسم خارجی هستند، افزود: همین جذابیت ها در صورت برنامه ریزی و گستردگی بیشتر به عنوان تورهای گردشگری مختلف، توانایی جلب گردشگران خارجی را خواهد داشت.
وی با بیان اینکه صنعت توریسم ریلی در بسیاری از کشورهای جهان وجود ندارد، اظهار داشت: بعد از اروپا، ایران از سال 94 به صنعت توریسم ریلی ورود پیدا کرد.
به گزارش ایرنا راه آهن سیستان و بلوچستان را می توان ادامه راه آهن هندوستان محسوب کرد که در سالهای 1297 و 1298 (1918-1919 میلادی ) در قاره آسیا و شبه قاره هند به طول 600 کیلومتر از کویته به سمت زاهدان در مدت کمتر از 2 سال ساخته شد.
اکنون راه آهن جنوب شرق با داشتن 2 نوع خط عریض و استاندارد، اتصال ریلی به کشور پاکستان و قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شرق به غرب که سبب اتصال کشورهای پاکستان و شبه قاره هند به ترکیه، اروپا و آسیای مرکزی شده از اهمیت بین المللی ویژه ای برخوردار است به گونه ای که مورد تایید سازمان اکو و اسکاپ نیز است.
موقعیت راهبردی ایران به عنوان پل ارتباطی میان شرق و غرب موجب شده که از سالیان دور کالاها از طریق جاده های معروفی مثل جاده ابریشم، جاده مروارید و جاده هندوستان از ایران عبور کنند و در همین راستا با ساخت خطوط ریلی مشهد - بافق - بندرعباس و زاهدان - بم - کرمان و در آینده نزدیک مشهد - زاهدان - چابهار زمینه ایجاد کریدورهای بین المللی ترانزیت از طریق راه آهن و اتصال کشورهای آسیای مرکزی، دریای سیاه، قفقاز و اتحادیه اروپا با شبه قاره هند، خاور دور و کشورهای جنوب شرقی آسیا فراهم شده است.
در این میان شهر زاهدان و راه آهن جنوب شرق کشور بدلیل قرار گرفتن در مسیر کریدورهای ترانزیتی شرق به غرب و شمال به جنوب از اهمیت بین المللی برخوردار است به همین دلیل دولت برای شکوفایی اقتصادی منطقه ساخت راه آهن چابهار - زاهدان - مشهد به طول هزار و 330 کیلومتر را آغاز کرده است.

خواندن 266 دفعه
این مورد را ارزیابی کنید
(0 رای‌ها)
منتشرشده در اقتصادی
خواندن کد خبر: 4377
برچسب‌ها

نظر دادن

از پر شدن تمامی موارد الزامی ستاره‌دار (*) اطمینان حاصل کنید. کد HTML مجاز نیست.

آخرین اخبار

با ما در تماس باشید

عضویت در خبرنامه سایت

گزارشات پر بازدید

جاذبه های گردشگری استان سیستان و بلوچستان

آمار بازدید کنندگان

mod_vvisit_counterامروز1040
mod_vvisit_counterدیروز2128
mod_vvisit_counterاین هفته3168
mod_vvisit_counterهفته قبل15316
mod_vvisit_counterاین ماه48830
mod_vvisit_counterماه گذشته37653
mod_vvisit_counterکل بازدیدها1372567

بازدیدکننده جاری : 36
آدرس آی پی : 23.20.25.122
,
امروز : 23, جولای, 2018

حالت های رنگی